De rol van smeedtechnologie en het toepassingsgebied van smeedstukken

Het smeedproces speelt een belangrijke rol bij de productie van smeedstukken. De kwaliteit van de verkregen smeedstukken (met betrekking tot vorm, maatnauwkeurigheid, mechanische eigenschappen, vloeilijnen, enz.) varieert sterk, afhankelijk van de processtroom, en de soorten en tonnage van de gebruikte apparatuur variëren ook sterk. Sommige speciale prestatie-eisen kunnen alleen worden opgelost door materialen met een hogere sterkte te vervangen of door nieuwe smeedprocessen, zoals compressorschijven voor vliegtuigmotoren en turbineschijven. Tijdens gebruik is de temperatuurgradiënt van de schijfrand en naaf groot (tot 300-400 ℃). Om zich aan deze werkomgeving aan te passen, zijn er dubbele prestatieschijven op de markt gekomen. Door de juiste regelingen van smeed- en warmtebehandelingsprocessen kunnen de geproduceerde schijven met dubbele prestaties inderdaad voldoen aan de prestatie-eisen bij zowel hoge temperatuur als kamertemperatuur. De juiste indeling van de processtroom heeft niet alleen invloed op de kwaliteit, maar ook op de productiekosten van smeedstukken; De meest redelijke processtroom zou moeten zijn het verkrijgen van smeedstukken van de beste kwaliteit, de laagste kosten, gemakkelijke en eenvoudige bediening en het volledig benutten van het potentieel van het materiaal.

Het begrip van het belang van vakmanschap verdiept zich geleidelijk met de diepere ontwikkeling van de productie en de voortdurende vooruitgang van de technologie. De opkomst van isothermische smeedtechnologie heeft de problemen opgelost van het smeden van grote precisiesmeedstukken en moeilijk te vervormen legeringen waarvoor grote tonnageapparatuur en een slechte vervormbaarheid nodig zijn. De materialen en vormen die bij smeedstukken worden gebruikt, variëren enorm, en de gebruikte processen zijn niet hetzelfde. Het is de taak van ingenieurs die zich bezighouden met de smederijindustrie om deze problemen op de juiste manier aan te pakken.

Smeedstukken hebben een breed scala aan toepassingen. Bijna alle belangrijke dragende componenten van beweging worden gevormd door smeden, maar de grootste drijvende kracht achter de ontwikkeling van smeedtechnologie (vooral matrijssmeedtechnologie) komt uit de transportproductie-industrie: de automobielindustrie en later de vliegtuigbouw. De omvang en kwaliteit van smeedstukken nemen toe en hun vormen worden complexer en verfijnder. De materialen die voor het smeden worden gebruikt, worden steeds wijdverspreider, waardoor smeden moeilijker wordt. Dit komt omdat de moderne zware industrie en transportindustrie een lange levensduur en hoge betrouwbaarheid voor hun producten nastreven. Net als luchtvaartmotoren neemt de verhouding tussen stuwkracht en gewicht toe. Sommige belangrijke dragende componenten, zoals turbineschijven, assen, compressorbladen, schijven, assen, enz., hebben een groter temperatuurbereik, een veeleisendere werkomgeving, complexere spanningstoestanden en snel toenemende spanningen. Dit vereist dat dragende smeedstukken een hogere treksterkte, vermoeiingssterkte, kruipsterkte en breuktaaiheid hebben.

Met de vooruitgang van de technologie en het toenemende niveau van industrialisatie moet het aantal smeedstukken jaar na jaar toenemen. Volgens buitenlandse voorspellingen zal tegen het einde van deze eeuw het smeden van onderdelen (inclusief het vormen van plaatwerk) die in vliegtuigen worden gebruikt 85% voor zijn rekening nemen, auto's 60-70% en landbouwmachines en tractoren 70%. Momenteel bedraagt ​​de jaarlijkse productie van smeedstukken van staal alleen al in de wereld meer dan 10 miljoen ton.