Hoe smeedstukken te produceren?

Tandwiel smedenis een mechanisch werkstuk met tanden op de rand die continu in elkaar grijpen om beweging en kracht over te brengen. De toepassing van tandwielsmeedwerk in transmissies verscheen al heel vroeg. Met de ontwikkeling en vooruitgang van de industrie zijn het principe en het gebruik van de tandmethode, de speciale werktuigmachines en snijgereedschappen verschenen, met de ontwikkeling van de productie wordt aandacht besteed aan de kwaliteit van de werking van de tandwielen. Hier is hoe tandwielsmeedstukken worden geproduceerd.

Eerst het smeden van tandwielen

Na ondertekening van het contract met de klant kan de smeedfabriek de metalen grondstoffen in redelijke knuppels snijden na afgifte van het materiaalrapportblad volgens de materiaalvereisten, afmetingen en specificaties van de tekeningen. De knuppel wordt in de hete oven gedaan en de knuppel wordt verhit en rood gebrand. Na verwarming kan de vorm van de knuppel worden verbeterd. Het smeedproces wordt uitgevoerd in de smeedwerkplaats. De smeedarbeider bestuurt de manipulator en de smeedhamer of -pers om de verwarmde plano tot een redelijke maat te smeden. De smeedspatie moet verwerkingstoeslag hebben. Dan is het smeden blanco koelen, koelmethoden hebben vele soorten, ovenkoeling, luchtkoeling, koude weerstand, enz. Keur geschikte koelmethode goed op basis van materiaal en vereiste.

Twee, versnellingsverwerking

Nadat de gear blanks goed zijn afgekoeld, kunnen de smeden blanks de verwerkingswerkplaats betreden. Er zijn veel soorten verwerkingstechnologie voor het smeden van tandwielen, volgens de tekening van de tandvorm van het tandwiel, verschillende selectie van verwerkingsmethoden zijn verschillend, gemeenschappelijke hobbing, Sassafras-tanden, scheertanden, tandenknarsen en andere verwerkingsmethoden. Het tandwieltandprofiel wordt direct verwerkt door het gereedschap met dezelfde vorm van de tandwielgroef. Wanneer de schijffrees het tandwiel bewerkt, draait de frees zijn as en beweegt de wielstaaf langs zijn as. Na het frezen van een groef keert de wielstaaf terug naar zijn oorspronkelijke plaats en draait de tandwielstaaf 360°/z met de verdeelkop. De tweede groef wordt op dezelfde manier gefreesd. Herhaal totdat alle tandwielen zijn uitgefreesd. Vervolgens wordt na het scheren een warmtebehandeling uitgevoerd, wat de hardheid en mechanische eigenschappen van tandwielsmeedwerk kan verbeteren. En dan tandenknarsen. Maak de precisie van de productgrootte, afwerking enzovoort volledig in overeenstemming met de vereisten voor het smeden van tekeningen.

Drie, versnellingsdetectie

Voer een uitgebreide inspectie uit op het verwerkte tandwielsmeedwerk en de inspectie van het productuiterlijk komt overeen met de maat die is gespecificeerd in de klanttekeningen. Voer ultrasone foutdetectie (UT), magnetische deeltjesfoutdetectie (MT), hardheid, carbonering en andere tekeningen uit. Om aan de eisen van de klant te voldoen, is het noodzakelijk om de mechanische eigenschappen van tandwielsmeedstukken te testen, voornamelijk met inbegrip van opbrengst-, trek-, impact- en metallografische tests. Na kwaliteitscontrole worden de afgewerkte smeedstukken verwerkt met roestwerende verf en in het magazijn voor afgewerkte goederen geplaatst voor levering.

Vanwege de brede toepassing van het smeden van tandwielen en het toenemende aantal vereisten voor hoge snelheden en krachtige tandwielen, is de slijpbewerking vereist om de efficiëntie en kwaliteit te verbeteren.