De aluminiumlegering heeft grote waarde in lichtgewicht auto's2

China is net begonnen, maar FAW, SECOND Automobile en andere grote auto-ondernemingen beginnen met onderzoek en ontwikkeling, met de toename van de autoproductie (2010 China's auto-output zal naar verwachting 15 miljoen / jaar bereiken, de wereldwijde auto-output kan doorbreken 70 miljoen / jaar), zal de hoeveelheid aluminium wiel en ander aluminium smeedwerk een verbazingwekkende ontwikkeling krijgen. Op dit moment zijn de productiemethoden van wielen van aluminiumlegering die gewoonlijk in de industrie worden gebruikt, voornamelijk de gietmethode en de smeedmethode. Gietmethode is onderverdeeld in zwaartekrachtgieten en drukgieten. De structuurdichtheid en uniformiteit van gietwielproducten zijn slecht en de mechanische eigenschappen zijn ook laag. De fabricagenauwkeurigheid (dikte) is ook slecht en de daaropvolgende verwerking is groot, wat niet kan voldoen aan de prestatie-eisen van lichtgewicht personenauto's met hoge betrouwbaarheid, en niet kan voldoen aan de slagvastheid en vermoeidheidslevensduur en draagvermogenvereisten van wielen voor bedrijfsvoertuigen.
En de smeedmethode voor de productie van aluminium autowiel mechanische prestaties zijn goed, de structuur van hoge sterkte, lichtgewicht (wanddikte), hoge slagvastheid, de voordelen van uitstekende anticorrosieprestaties en vermoeidheidsweerstand, kunnen voldoen aan de eisen van Wielen van commerciële voertuigen worden daarom een ​​auto, vooral limousine en grote, zware, luxe personenauto's en vrachtwagenaccessoires bij uitstek voor de wielen. Er is een trend om gegoten aluminium lichtmetalen velgen te vervangen. Bijvoorbeeld, het 6061T6 autowiel geproduceerd door aluminium Company of America met 80MN smeden hydraulische pers heeft dezelfde korrelvervormingsrichting en krachtrichting, sterkte en taaiheid en vermoeidheidssterkte zijn veel hoger dan het gegoten lichtmetalen wiel, en het gewicht wordt verminderd met 20 %, kan de verlenging oplopen tot 12% ~ 16%. Bovendien heeft het een hoog schokabsorptie- en drukdraagvermogen en een sterk slagvermogen.
Bovendien heeft een gesmeed aluminium wiel met hoge dichtheid, geen losse gaatjes, geen poriën op het oppervlak, een goede oppervlaktebehandeling. Coating uniform, hoge bindkracht, kleurharmonie en mooi. Gesmede aluminium wielen zijn goed bewerkbaar. Dus gesmede aluminium wielen met een laag gewicht, hoge specifieke sterkte, goede taaiheid en weerstand tegen vermoeidheid en corrosie, goede thermische geleidbaarheid, gemakkelijk te bewerken, goede cirkelvormige graden, slagvastheid, het gebruik van veilig, eenvoudig onderhoud, gebruik van lage kosten, energiebesparing, milieubescherming, mooi en duurzaam, enz., Is autowieltransport ideaal materiaal van bewegende delen, zoals brede toepassingsmogelijkheden.
(5) In de energie- en energie-industrie zullen aluminium smeedstukken geleidelijk sommige stalen smeedstukken vervangen om rekken, beschermringen, bewegende ringen en stationaire ringen te maken, evenals transportwielen voor kolen, flenzen voor vloeibaar aardgas, brandstofrekken voor kerncentrales, enz. ., zijn over het algemeen grote en middelgrote smeedstukken.

(6) Schepen en marineschepen gebruiken aluminium smeedstukken als rekken, bewegende ringen en stationaire ringen, koepelrekken, enz.

(7) in de machinebouwindustrie, die momenteel voornamelijk wordt gebruikt voor de productie van houtbewerkingsmachines, textielmachines in het frame, de schuif, de drijfstang en de gedraaide spoel, enz., alleen met aluminium smeedstukken met gedraaide spoel voor textielmachines, heeft China tientallen duizenden stuks per jaar, met een gewicht van meer dan 1500 ton.

(8) In de vormindustrie worden smeedstukken van aluminiumlegeringen gebruikt om rubberen vormen, schoenvormen en andere vormen voor de lichte industrie te maken.

(9) In de transportmachines, treinlocomotiefindustrie worden smeedstukken van aluminiumlegeringen veel gebruikt als cilinders, zuigermantelbanden, enz. Alleen al in China worden jaarlijks tienduizenden smeedstukken zoals cilinders en zuigerrokken van 4032-legering verbruikt.

(10) Andere aspecten, zoals elektronische communicatie, huishoudelijke apparaten, sportartikelen en andere aspecten begonnen ook aluminiumsmeedwerk te gebruiken in plaats van staal, koper en ander materiaal.

Met de toenemende vraag naar aluminiumlegeringen voor lichtgewicht auto's en nieuwe energievoertuigen, neemt de Roweis-profielmachine ook een belangrijke positie in in de verwerking van de auto-industrie. Bagagerek voor auto's, bumper, pedaal, dakraamgeleider, sierstrip en andere verwerking, evenals de batterijlade voor nieuwe energievoertuigen kunnen ook diep worden verwerkt door Roweis-apparatuur.